BMW presentó en Alemania el primer coche del mundo que sale al mercado alimentado por hidrógeno, un BMW desarrollado sobre la Serie 7, del que serán fabricadas en principio 100 unidades para ser alquiladas a clientes elegidos por el fabricante bávaro, para que den a conocer la nueva tecnología de propulsión basada en el hidrógeno.

La adaptación de las estaciones de servicio de un país mediano para poder abastecer de hidrógeno a los automóviles del futuro costaría en este momento en torno a 50.000 millones de euros, según se puso de manifiesto en la presentación de BMW. Los datos sobre la transformación de las redes de distribución surgen de los cálculos realizados por el equipo de investigación y desarrollo de BMW sobre lo que costaría esa adaptación en Alemania, con una red de 16.000 gasolineras y una inversión estimada de 100.000 millones de euros. Para restar dramatismo a la cifra, los expertos de BMW recordaron que el proceso de sustitución de la gasolina súper por la gasolina sin plomo ha costado alrededor de la cuarta parte de la inversión necesaria para la implantación del hidrógeno.

En Alemania ya han sido abiertas las primeras instalaciones en las que se puede repostar hidrógeno, aunque en la mayoría de los casos sólo a vehículos de servicio público que están sirviendo de ensayo a las propulsiones eléctricas alimentadas por pilas de combustible que generan energía a partir del hidrógeno. En la presentación del BMW Hydrogen 7, los periodistas pudieron cargar hidrógeno por sí mismos, mediante una operación más sencilla y segura que si se tratara de gasolina, en una de las primeras estaciones de servicio al público, en las cercanías de Berlín, a un precio de 2,40 euros en una medida equivalente a un litro de gasolina. Fuente: Empresas News.com